{"id":220,"date":"2009-07-28T07:59:17","date_gmt":"2009-07-28T06:59:17","guid":{"rendered":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/?p=220"},"modified":"2021-02-11T23:51:46","modified_gmt":"2021-02-11T22:51:46","slug":"mondzweifler-und-mond-bremser","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/raumfahrt\/2009\/07\/mondzweifler-und-mond-bremser\/","title":{"rendered":"Mondzweifler – und Mond-Bremser"},"content":{"rendered":"

Bevor Sie zu lesen beginnen: Hier geht es nach 11 Jahren nicht mehr um das damalige Thema – so schnelllebig ist die heutige Zeit. Edwin Aldrin als Person ist aus historischen Gr\u00fcnden dagegen weiterhin aktuell.<\/em>
\nAldrin ist ein sehr respektierter und auch heute noch technischer Experte, bei dem ich nie Falsches finde, wenn er selber spricht. Hier im RedOrbit.com\/news\/space haben wir ein Sammelsurium von Aussagen der diversesten Geister, einigen kundigen (Jake Garn als Bef\u00fcrworter immerhin ganz kurz mit den genau richtigen Argumenten) und anderen. Ich musste lange suchen, ob ich ein wirkliches Argument von Aldrin zur „These“ selber finden konnte, und das einzige offensichtliche enth\u00e4lt nur einen grossen Widerspruch: Die vorgeschlagene „billigere und schnellere“ Rakete „Direct 2.0“ verspricht absolut keine Vorteile gegen\u00fcber der Ares V. Ich k\u00f6nnte mir vorstellen, dass Aldrin so etwa h\u00f6flich gesagt hat „Gut ja, aber…“ und das „aber“ wurde dann weggelassen. Was nie gesagt wird: eine grosse Zahl von Mondzweiflern, politischen Negativselektionierern und Technophoben, die nie einen positiven Beitrag leisten k\u00f6nnten, wollen jedes Projekt wenigstens verhindern, wenn sie schon nichts dazu beitragen k\u00f6nnen. Die NASA weiss das seit 50 Jahren und macht deshalb unbeirrt weiter. Solche Bremsversuche gab es schon bei Apollo. Zum Gl\u00fcck wurde das Originalprojekt zu Ende gef\u00fchrt – sonst w\u00e4ren wir noch heute nie auf dem Mond gewesen. W\u00e4re ein ganz schlimmer Pr\u00e4zedenzfall f\u00fcr die Raumfahrt allgemein und eine fast un\u00fcberwindbare Mauer in der heutigen Zeit gewesen. Ja, Obama hat zu Beginn genau in der optimalen Bremswirkung argumentiert, aber beim j\u00fcngsten Vortrag vor Angestellten der Raumfahrtindustrie und von NASA im Brevard Community College in Cocoa unweit dem Kennedy Space Center hat er diametral anders get\u00f6nt, weil er die Stimmen seiner Skeptiker und Gegner braucht, um diesen im Falle einer Wahl um so schamloser schaden zu k\u00f6nnen. Ein Mondprojekt war und ist eine so grosse Sache, da m\u00fcssen alle in die gleiche Richtung ziehen, sonst geh\u00f6rt der negative Triumph den Bremsern. Jenen, die z.B. gleichzeitig sagen k\u00f6nnen, mit einem so beschr\u00e4nkten Budget k\u00f6nne man nichts fertig bringen und im n\u00e4chsten Moment eine „noch billigere“ L\u00f6sung vorschlagen. Jene, die die Widerspr\u00fcche in solchen Absichten nicht sehen k\u00f6nnen oder wollen, sind die Bremser, die „n\u00fctzlichen Dummen“, die mit „friedlichen und wohlmeinenden Mitteln“ und aus Naivit\u00e4t das erreichen, was den Terroristen mit Bomben nicht gelungen ist. Diese Denkweise verr\u00e4t sich auch im st\u00e4ndigen Kolportieren der Aussicht, „Chinesen (derzeit v\u00f6llig ohne ein bemanntes Mondprogramm und mit einem Shenzhou-Flug Niveau Gemini\/Wostok 1965 alle 2-3 Jahre statt 2-3 Monate!) seien bis 2018 (!) auf dem Mond, w\u00e4hrend die USA, die schon wieder auf bald dem halben Weg dorthin sind, nicht einmal erw\u00e4hnt werden. Alles schon mal dagewesen: 1961-1969! W\u00e4re es besser gewesen, die Russen w\u00e4ren 1969 als Erste auf dem Mond gewesen? Wer heute noch glaubt, die Chinesen sollten beim zweiten Mal zuerst sein, m\u00f6ge vortreten! Die allgegenw\u00e4rtige Kritik am einzigen vielversprechenden Mondprojekt ist nicht mehr als ein weiteres Kapitel in meinem Buch „Wie viel Irrtum braucht der Mensch“<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bevor Sie zu lesen beginnen: Hier geht es nach 11 Jahren nicht mehr um das damalige Thema – so schnelllebig ist die heutige Zeit. Edwin Aldrin als Person ist aus historischen Gr\u00fcnden dagegen weiterhin aktuell. Aldrin ist ein sehr respektierter … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-raumfahrt"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220\/revisions\/222"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}