{"id":13725,"date":"2022-04-19T16:25:28","date_gmt":"2022-04-19T15:25:28","guid":{"rendered":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/?p=13725"},"modified":"2022-08-14T20:53:48","modified_gmt":"2022-08-14T19:53:48","slug":"update-starship-entwicklung-2-noch-warten-wir-aber-es-konnte-schneller-gehen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/weltgeschehen\/2022\/04\/update-starship-entwicklung-2-noch-warten-wir-aber-es-konnte-schneller-gehen\/","title":{"rendered":"Update StarShip-Entwicklung #2: Noch warten wir auf den ersten Orbitalflug, aber es k\u00f6nnte wieder schneller gehen!"},"content":{"rendered":"

Noch einige Monate in der Zukunft – zugegeben. <\/a>Mit dem 2. OLINT-Startturm in Bereitschaft im Hintergrund und noch vor den Risiko-losen Test-Wasserungen im Ozean bei den ersten Orbital-Tests zur Pr\u00e4zisierung der Lande-Daten. Warten wir also ab – wie SpaceX! Booster 8 und 9 sowie StarShip 25 und 26 stehen vor der Fertigstellung, oder ihr Aufbau hat bereits begonnen.
\nDie drei grossen Konstruktionszelte in Boca Chica sollen in absehbarer Zeit durch eine einzige, noch viel gr\u00f6ssere, Halle mit Flachdach ersetzt werden. Erste Teile der Stahlkonstruktion<\/a> stehen auch schon in Texas. Beim Aufbau von StarBase 2 in Florida hat man festgestellt, dass dies einige Vorteile hat, abgesehen von der grunds\u00e4tzlich gleichen Bauweise auf den beiden StarBases in Texas bzw. Florida. Neuestes Bild.<\/a>
\nEnde April 2022 liefen die Tests bei Booster 7 mit dem Schubsimulator („Can Crusher“, B\u00fcchsenquetscher) an. Man will sicher sein, dass die gr\u00f6sste je gebaute Raketenstufe dem Druck von 7600 Tonnen Schub standhalten wird, wenn bei der immer noch bevorstehenden Z\u00fcndung aller 33 Raptor-2-Triebwerke \u00e0 je 230 Tonnen die beim Start eines StarShips auftretenden Belastungen auftreten.
\nUm den 20. April schob sich bei einem Vakuum-Test noch ein unerwarteter Implosions-Unfall ein. Der 30-m-Downcomer, die Methan-Zuleitung durch den B7-Sauerstofftank schrumpfte bei diesem Totalschaden auf einen Bruchteil seiner Gr\u00f6sse zusammen. Der erneute Wechsel von Booster 7 auf 8 schien praktisch sicher, aber dann gelang die Reparatur von B7 in der High Bay doch rascher als erwartet und der Booster wurde wieder auf den Starttisch disloziert, wo am 11. Mai ein ganz grosser Cryo-Test mit fl\u00fcssigem Methan und Sauerstoff gelang. Schon am 13.5. erfolgte der Transport des gr\u00fcndlich getesteten B7 auf eine kleinere Plattform daneben, um zur Magabay zu fahren. Dort sollen die noch fehlenden Raptor-2-Triebwerke installiert werden.
\nEine neue Idee von Elon Musk soll aber noch der erwarteten Probez\u00fcndung evaluiert werden. Falls es gelingt, die vorderen Flossen des StarShips zu verkleinern und zugleich ein St\u00fcck auf die Leeseite zu verschieben, dann erhofft man sich davon eine weitere Vereinfachung der Architektur, verbunden mit einer Gewichtseinsparung. Dies vor allem, wenn der Header-Tank an der Spitze dank dieser Gleichgewichtsverschiebung erneut nach hinten wechseln kann! Zeit f\u00fcr solche langfristig vorteilhafte \u00c4nderungen in einer sp\u00e4ten Phase hat man „dank“ den Verz\u00f6gerungen durch das Luftamt n\u00e4mlich genug…<\/p>\n

Addendum vom 14.August 2022<\/strong><\/p>\n

Nach endlosen Tests \u00fcber den halben Sommer war man den beiden wichtigsten Voraussetzungen f\u00fcr einen Orbitalflug n\u00e4her gekommen: Probez\u00fcndungen mit m\u00f6glichst allen Triebwerken im Booster 7 und StarShip SN-24. Ein R\u00fcckschlag ergab sich bei einem simplen Raptor-Pumpen-Test, der wegen einer Methan-Verpuffung durch Umgebungsgase zu gr\u00fcndlicher \u00dcberp\u00fcfung des ganzen StarShip zwang. Nachfolgende Brennkammer-Z\u00fcndungen einzelner Raptors bis zu 24 Sekunden Dauer gelangen jedoch wieder ohne Fehler. Einmal sogar in beiden Stufen am gleichen Tag! Ein erster Flug im September r\u00fcckte wieder in den Bereich des m\u00f6glichen. Der kritische Test aller nicht schwenkbaren 20 Fix-Triebwerke im \u00e4usseren Ring stand jedoch noch bevor. Die Wartezeit gab jedoch die M\u00f6glichkeit, einige von Elon Musk mehrmals veranlasste technische Verbesserungen bis zum Erstflug auch schon vorzunehmen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noch einige Monate in der Zukunft – zugegeben. Mit dem 2. OLINT-Startturm in Bereitschaft im Hintergrund und noch vor den Risiko-losen Test-Wasserungen im Ozean bei den ersten Orbital-Tests zur Pr\u00e4zisierung der Lande-Daten. Warten wir also ab – wie SpaceX! Booster … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,5],"tags":[],"class_list":["post-13725","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-weltgeschehen","category-raumfahrt"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13725"}],"version-history":[{"count":24,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14009,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13725\/revisions\/14009"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/stanek.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}